Транскаспийский международный транспортный маршрут соединяет Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию, Турцию и Европу. За последние семь лет объём перевозок по нему вырос более чем в пять раз и достиг 4,5 млн тонн. В текущем году ожидается рост до 5,2 млн тонн.
Рост контейнерных перевозок
К 2029 году контейнерные перевозки могут увеличиться почти в четыре раза — до 300 тыс. ДФЭ против 77 тыс. в 2025 году. Только в первом квартале текущего года через Казахстан прошло 125 контейнерных поездов — на 34,4 % больше, чем годом ранее.
Через порт Курык перевалка грузов выросла на 22 % и составила 2,45 млн тонн. Казахстан планирует увеличить торговый флот на Каспии с 18 до 32 судов к 2028 году.
Бакинский международный морской торговый порт в Аляте рассчитывает обработать в этом году 120 тыс. ДФЭ. После модернизации железной дороги Баку — Тбилиси — Карс её пропускная способность вырастет с 1 до 5 млн тонн грузов в год.
Инвестиции в инфраструктуру
В порту Актау совместно с китайской компанией Lianyungang Port строят контейнерный хаб. Пропускная способность терминала увеличится с 70 тыс. до 300 тыс. ДФЭ в год. Ведётся дноуглубление акватории.
В порту Курык «КазМунайГаз» и AD Ports Group расширяют терминалы и флот. На железнодорожных участках Достык — Мойынты и Дарбаза — Мактаарал строят более 1300 км вторых путей.
В порту Алят второй этап расширения поднимет пропускную способность с 15 до 25 млн тонн грузов в год и контейнерные мощности до 500 тыс. ДФЭ.
Отрасли, которые получают импульс
Казахстан планирует экспортировать через нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан 1,6 млн тонн нефти — на 400 тыс. тонн больше, чем годом ранее. Казахстан, Азербайджан и Узбекистан развивают проект «зелёного» энергетического коридора.
Казахстан наращивает поставки зерна, ячменя и риса в Азербайджан. Промышленная кооперация включает алюминий, сталь, рельсы со стороны Казахстана и трубы, нефтехимию со стороны Азербайджана.
Проект Digital Silk Way предусматривает строительство подводной волоконно-оптической линии связи длиной около 380 км по дну Каспийского моря.
Цель — миллиард долларов
Товарооборот между странами составил 556 млн долларов в 2023 году, 533 млн в 2024 году и около 470 млн долларов по итогам 2025 года. За январь–март текущего года объём двусторонней торговли достиг 81,1 млн долларов, из них экспорт Казахстана — 67 млн долларов.
Стороны ставят цель довести взаимный товарооборот до 1 млрд долларов. По мнению азербайджанского эксперта Рауфа Агамирзаева, Средний коридор уже выходит за рамки регионального проекта и становится частью глобальной транспортной системы.