Сумма займа ЕБРР составляет 229,5 млрд тенге. Проект охватывает 234 километра на участках км 763–791 и км 819–1025. Дорогу переведут в I техническую категорию: четыре полосы, асфальтобетонное покрытие и расчётная скорость до 120 км/ч.
Участок входит в международный маршрут «Западная Европа — Западный Китай», коридор CAREC № 1 и европейский маршрут Е38. Общая стоимость проекта — 523 млрд тенге. Финансирование также привлекают через Азиатский банк инфраструктурных инвестиций.
Ожидаемые результаты
После реконструкции время проезда по участку сократится до 1,4 часа. К 2048 году интенсивность движения может достичь 26 989 автомобилей в сутки на первом отрезке и 11 492 — на втором. Внедрят электронную оплату проезда, автоматические весовые комплексы, системы мониторинга погоды и цифровое управление активами.
Работы проведут по модели Design-Build-Maintain. В период строительства создадут 3007 рабочих мест, после ввода в эксплуатацию — 124 постоянных. Совокупная экономическая выгода от занятости оценивается в 25,5 млрд тенге. Планируется развитие придорожного сервиса: гостиницы, станции техобслуживания, заправки, кемпинги и точки питания.
Председатель правления АО «НК „ҚазАвтоЖол“» Дархан Иманашев назвал подписание важным шагом для транзитного потенциала страны и развития Актюбинской области.